近期，谷某地球公开了黄陂区前川街道和横店街道的最新画面，看过以后发现比起2019年，横店和前川还是改变不少，后续小编将通过一个系列来做说明，今天谈的是地铁前川线高架轨道的最新进度情况（地下咱们也看不到哇，对不对），从卫星地图上来看，前川线高架段绝大部分路段看起来已经非常清晰了，当然，那些白色线条所显示的，不一定是所有能看到的地方都竖起来了桥墩，但起码施工便道都已经建成，确实是全线开工的架势。

下文中，我们将分几个区间加以说明。

第一区间：前川城区西部五里粮库-到祁水线，从卫星图上来看，截至今年5月初，此区间施工便道都已完成，大部分路段桥墩已经竖起，桥面也浇筑了许多，北车基地站已正式开始修建，去往北面黄陂车辆段的高架轨道也开始修建（7号线列车需要在北车西面的车辆所停靠和维修）

小编走过祁水线的时候，很奇怪为何武大高速上跨祁水线会修得这么高，现在终于了解了，原来地铁前川线需要高架下穿武大高速，OMG，这个设计牛了。

第二区间：祁水线-余彭塆

这段比较复杂，需要上跨祁水线公路，此路段远离川龙大道，经过的地方多为无人区，从余彭塆村子中间经过，规划里将在余彭塆这里设预留站（设计文件里说会在轨道上修一个雨棚，其他站台设施此次不修建），何时会成为正式站点，需要看黄陂何时开始开发余彭塆周边。

余彭塆周边地理位置不错，其东北面就是武大高速和川龙大道的上下匝道，此地区如果真的开发的话，有地铁站，有高速公路，有普通城市大道，位置不比前川地铁小镇差。

第三个区间：余彭塆---横店站

此区间工程难度很大，一个是轨道需要下穿合武铁路和京广高铁，另一个是轨道要上跨编组站和武汉绕城高速，从卫星地图来看，轨道线已经推进到了高铁轨道之下，上跨绕城高速部分的桥梁基本建成，剩下的工程为上跨编组站的两座桥梁，两次下穿高铁的部分。

只要在2022年4月前完成这几个节点工程，前川线2022年底通车就很有希望，还有10个月，小编保持很大的希望。

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第五区间：横店站--后湖

此高架段，卫星地图上只更新到了临空北路站，临空北路站至后湖还是2020年初的画面。

从现场观察来看，这一段线路进度更快，特别是横店临空区范围内，大部分路段桥面都已经浇筑（可以铺轨道了），剩下待合龙的地方多为路口。几个站点挂出的竣工日期都为2021年12月31日，横店镇上虽然似乎还有几栋房子没拆，但应该问题不大，别的地方搞完了自然会来搞那里。

下图为放大后的横店站卫星图

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综述：

地铁前川线全长36.4公里，其中高架段长20.4公里（过后湖段由高架改为地下隧道以后，高架段少了1公里左右），从最新的卫星地图来看，大部分高架线路经过的地方都清晰可见，大部分地方高架桥墩已经竖起来了。

目前还剩下的节点工程为上跨祁水线，横店编组站的大桥，以及下穿合武和京广高铁的轨道，这些节点工程搞定以后，前川线高架也就基本完成了。

当然，前川线能否今年底完成土建工程，最终还是取决于地下段，这下地下段位于前川城区，盘龙城和东西湖马池，小编将密切跟踪这些路段的建设进度，有任何风吹草动第一时间分享给大家。

今天看到小编的解读后，您对前川线提前通车是不是更有信心了呢？