BAT三巨头同日签约车企合作,马云马化腾李彦宏再次同台较劲

8月23日,首届中国国际智能产业博览会(以下简称智博会)在重庆举行,中国互联网三大巨头——百度、阿里巴巴、腾讯的创始人先后在大数据智能化高峰会上发表演讲,人工智能和自动驾驶发表了争锋相对的观点。

第一个出场的马化腾,希望借助数字技术,把汽车制造各个环节的数据打通。为显示腾讯在人工智能方面的研究决心,马化腾还在现场秀了一把粤语,“我们永远不要放弃在科技赛场上踢出世界波(世界球)的梦想”。

紧随其后演讲的李彦宏上场直接抛出一句,“现在很多人工智能其实都是假的。”“我们不应该努力造出长着人脑袋的机器人,而应该让机器人更懂得你的意思。虽然我们在不停向这个方向努力,但我们离理想状态还差很远。”

最后上场演讲的马云,则直言“人机大战就是个笑话”。“机器会变得比人聪明,但人比机器更智慧,人拥有的智慧是机器永远无法获得的。”“未来不是我们这些互联网公司的天下,而是用好互联网、智能技术的公司。”话里话外似乎都在怼前面两位。

尽管三人对人工智能的观点迥异,不过在汽车智能网联化方面,三家却出奇一致。

同一天,阿里巴巴与重庆小康集团、腾讯与长安汽车、百度与长安汽车分别签约,宣布了在汽车领域的合作计划。尽管合作的具体细节有差异,却共同反映了三大巨头都看好智能网联汽车蕴藏的巨大机遇。

8月23日下午,阿里巴巴集团与小康集团签署战略合作协议,宣布双方将共同推进汽车产业的数字化、智能化、网联化的应用合作和产业化合作。

小康集团是集整车研发、生产与销售为一体的制造型企业,此次与阿里巴巴签约后将在互联网营销、数字化中台、云计算平台、电子商务及物流车等五大领域展开深入合作,包括在应用大数据、人工智能(AI)、云计算等新技术,在数字化设计开发、智能制造、商业模式创新、服务质量及效率提升、驾驶体验智能化等方面的合作。

阿里云总裁胡晓明表示,“阿里巴巴会与小康集团合作探索汽车制造行业数字化、智能化转型,并推动产业化应用推广。”

据胡晓明介绍,目前阿里巴巴在汽车领域业务布局包括云计算、操作系统、地图、高精度定位、新零售、汽车金融、自动驾驶、物流、出行服务等,能够为合作伙伴提供全产业链的技术支持和生态协同。

阿里巴巴从2014年开始投入AliOS汽车智能操作系统的研发,2015年阿里与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”,组建了斑马网络,正式开始“跑在互联网上的汽车”的落地计划。

不仅如此,阿里巴巴将自己的智能产品也与汽车领域的服务进行了结合。今年4月23日,阿里巴巴人工智能实验室宣布与戴姆勒、奥迪、沃尔沃三家汽车企业的合作事宜,并表示三家汽车企业具备联网功能的量产车型都将支持天猫精灵语音助手。

腾讯?长安

腾讯董事会主席兼CEO马化腾在智博会展台上公开了腾讯车联和长安汽车合力打造的长安CS35Plus。此外,长安汽车与百度战略合作协议签约仪式也在重庆举行。

在智博会现场,马化腾展示了腾讯车联和长安汽车合力打造的长安CS35 Plus。CS35 Plus搭载了腾讯AI in Car的智能解决方案,能够提供智能人机交互、听服务、车载地图、社交出行、用车生活等5大类服务。

早在今年4月,腾讯就与长安汽车正式签署智能网联汽车合资合作协议。在车联网和大数据方面打造开放的基础操作平台和硬件平台,着重开展与智能车联网整体方案提供和运营服务相关的一系列业务。

此外,在汽车领域的布局方面,腾讯已经与广汽、吉利、东风等知名车企有过合作,而腾讯投资的蔚来汽车,也将于9月在美国上市。

在长安的主场,百度也选择在8月23日当天与其签署战略合作协议。双方的合作领域涉及自动驾驶、车联网等。百度方面对于与长安的合作非常重视,签约现场,百度创始人李彦宏亲自出席。

早在2016年,长安汽车就与百度达成战略合作协议,成为首个与百度达成战略合作的中国汽车品牌。2017年6月,双方共同开启了智能化出行和自动驾驶汽车量产研发领域的合作。随后长安汽车加入Apollo成为合作伙伴。

值得一提的是,长安汽车还是百度Apollo的合作伙伴。目前,Apollo与长安联合开发的基于L3自动驾驶方案的车辆已于年初交付通过验收,同时,百度与长安汽车在高精地图、自定位领域一直保持紧密交流,并将在未来参与长安的量产项目。

在BAT三大巨头中,百度是目前对自动驾驶领域渗透程度比较高的。

公开消息显示,目前百度Apollo生态合作伙伴规模已达到119家,今年7月,百度Apollo与金龙客车合作推出的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”也正式量产下线,百度自动驾驶的落地速度正在加快。

如今,汽车智能化已是大势所趋,汽车的基础的车载互联系统,以及自动驾驶等一些先进的汽车技术,都需要互联网技术的支持,这拉近了传统车企与互联网企业之间的关系。

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