相信大家每次看到这种事故发生都是非常的心痛，近日有消息报道天津铁路桥坍塌共造成7死5伤，该事故发生之后立马就进入了救援状态，目前已经是基本结束，但是天津一铁路桥坍塌原因是什么，至今还在调查当中，为何会发生这种事情呢，接下来大家就随小编一起了解看看~
天津铁路桥坍塌共造成7死5伤
11月1日上午9时许，天津南环铁路桥梁维修过程中发生坍塌事故。据滨海发布官微消息，截至目前，事故共造成7人死亡，5人受伤。据央视新闻，该事故为天津南环铁路维修有限公司在临港铁路K4+300米处更换桥枕作业时发生。施工方现场有关负责人已被公安机关控制。
另据应急管理部消息，接报后，应急管理部主要负责人和带班领导立即到部指挥中心视频连线天津应急局、消防救援总队和现场指挥员，调度指导救援处置工作，并派出工作组赴现场指导。
红星新闻记者赶赴天津现场从当地居民处了解到，垮塌桥梁所处铁路此前一直通车，主要运输货物。而另据赶赴现场救援的蓝天救援队提供的现场救援图片显示，事故发生地桥面呈侧面倾覆状态，桥面上一辆挖掘机被半掀翻。
天津一铁路桥坍塌
现场：桥面呈侧翻状态，救援基本结束，清理明日展开
11月1日下午，红星新闻记者抵达事故发生现场。红星新闻记者注意到，发生垮塌的桥梁位于天津市滨海新区听涛苑小区的东南侧，但在地图APP上未有标识。桥梁所处的地方还有一处闸口，所跨的是一条在地图上无注名的无名小河。据赶赴现场救援的蓝天救援队提供的现场图片显示，事故发生地的桥面呈侧面倾覆状态，桥面上还有一辆挖掘机被半掀翻。
红星新闻记者抵达现场时还注意到，在听涛苑小区周边的银河环路上停满了公安、消防等车辆，事故核心地带现场已被封锁。据一位现场居民介绍，在事故发生的今天上午，伴随着分贝很高的警告声，道路两边停靠的消防车辆还要更多，几乎直接封锁了整个道路。
据滨海发布，事故发生后，当地消防救援力量192人携带10条搜救犬赶赴现场救援。滨海新区立即组织公安、消防、应急、卫健等相关部门在现场开展紧急救援。
另一位现场居民则告诉红星新闻记者，垮塌桥梁所处的铁路此前一直都通车，路过的时候小区附近能听到轰隆轰隆的声音，方向是通往南疆港，只运输货物，居民们在眺望的时候，能看到运输的是煤，集装箱一类的东西。
一位听涛苑居民告诉红星新闻记者，这座垮塌的桥梁有些年头了，听涛苑小区建成之时这座桥已经存在。在桥梁两侧则是废弃的荒地，长满了杂草，所以平日不太有人走动。“我有时候会去河对面钓鱼，路过的时候看，感觉这个桥确实用了一些年，风吹日晒的。”
11月1日晚8时许，红星新闻记者从天津滨海蓝天救援队处获悉，蓝天救援队也参与了此次救援活动。在接到救援任务后，蓝天救援队出动6车10人携带救援装备在20分钟内到达事故现场开展救援。救援队通过潜水救援作业，在救出的受困者并进行心肺复苏后，将其转送给了120急救车。
下午5时55分，滨海发布消息，“南环铁路桥坍塌事故1名失联者已找到，无生命体征。事故现场救援基本结束，事故共造成7死5伤。
随着现场救援工作的基本结束，红星新闻记者在现场也注意到，停靠在路上消防和公安的车辆陆续驶离了现场，围观的群众也渐渐散去。现场一位施工人员告诉红星新闻记者，今天的工作已经基本结束，再没有人员掩埋在里面了。虽然现在仍有吊车在进行作业，具体清理工作将在明天展开。
应急管理部要求，要全力抢救被困人员、救治受伤人员，减少人员伤亡。要科学组织、高效救援，防止次生灾害和二次事故，确保救援行动安全。要抓紧排查现场施工人员，尽快核清伤亡人数。要摸清事故原因，组织事故调查，深刻吸取教训，严防同类事故再次发生。
涉事天津南环铁路维修公司成立17年，主要负责铁路设施等维修。
公开资料显示，天津南环铁路维修有限公司成立于2003年，法定代表人为于孟元，曾用名“天津市铁路集团维修有限责任公司”，后变更名称为“天津南环铁路维修有限公司”。该公司100%实际持股人系天津南环铁路有限公司，主要经营范围包括铁路综合设施及建筑物维修、大修；铁路综合设施及建筑物修缮等。
作为该公司实际持股人的天津南环铁路有限公司，其前身是天津市铁路集团有限公司(天津地方铁路)，于2009年11月由铁道部、天津市铁路集团有限公司和天津铁投公司三方合资成立天津南环铁路有限公司，成为由铁道部控股的合资铁路公司。天津南环铁路有限公司运营采取自管自营的模式，其下设分公司除本次事故中的维修分公司外，还包括运输分公司、机务分公司、电务分公司等。
红星新闻记者联系上一名网络上自称系上述维修公司员工的网友，但该网友表示，因公司规定不便接受采访。
另据新华社报道，此次事件中的伤亡人员来自天津、山东、内蒙古等地。事故发生后，伤亡人员被紧急送到天津市泰达医院等地进行抢救。为了解救援信息，红星新闻记者致电当地泰达医院及天津港口医院，但上述两家医院的工作人员均回应称，并不了解情况。
桥梁坍塌的原因是什么
每次看到这样的消息，心里总是扑通一下被吓到了，手脚都冒出了冷汗，距离上一次货车严重超载拉卷导致某地的桥梁坍塌，也压出了人命。这才刚刚过去没多久。又来一件意外的事情。唉，真的，意外那天来了都不知道。
2020年11月1日上午，天津南环铁路维修有限公司在南环铁路进行桥梁维修过程中发生坍塌事故。当时的通报称：截至目前，事故共造成6人死亡，5人受伤，1人失联，失联人员正在搜救中。
后来的通报称：经过努力的搜救工作，南环铁路桥坍塌事故1名失联者已找到，无生命体征。事故现场救援基本结束，因此，此事故共造成7死5伤。
看到这个消息，多少人为此感到深深的悲痛，这又是多少个家庭遭到破坏？突如其来的坍塌，究竟是什么原因造成？相信警方会进一步调查，我们不信谣不造谣。我们能做的只有为死者感到惋惜。
网友们为此而议论纷纷，大概是什么原因造成桥梁坍塌，估计和操作有关，和工人是否正规有关？
过火车的桥，走个履带车就塌了，是桥不行？还是施工破坏了桥？那火车之前经过怎么不塌？为何修的时候却塌得那么及时呢？火车经过应该没理由会塌，火车经过是动荷载，要比静荷载力量还要大，应该是施工工序问题导致的。
如果是维修过程中，工人操作失误导致，确实是一个非常值得反思的事情。建造任何桥梁维修任何桥梁，都必须经过严谨合格的操作工序，才能一步一步进行，这不是木桥，这水泥钢筋弄的桥那么重，被砸到估计都成纸片了。
我们的建桥技术在世界上来说，都是有目共睹的，都是有几十年经验的，如果质量合格，按照最有经验的方法进行维修，应该不会那么容易就塌了。
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