读懂高铁时代慢火车满载的为民情怀 定能凝聚共同圆梦的磅礴力量

四川大凉山普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火车”,穿行于我国深度贫困“三区三州”之一的凉山彝族自治州,为闭塞的山区搭起了一座与山外世界沟通的桥梁。全列13节车厢,火车沿途停靠26个站,走满全程353公里需要9个多小时。这辆绿皮车30年来票价不变,成为方便彝族老乡乘坐的“便民车”。

在高铁飞驰的时代,慢火车似乎有些落伍。然而在革命老区,慢火车却是偏远地区与外界沟通的桥梁,传递着温暖,成为老区百姓的“扶贫车”“幸福车”。慢火车承载着沿线百姓对美好生活的殷切期盼,更饱含了助力革命老区脱贫攻坚的家国情怀。

“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。”2020年正是我国脱贫攻坚的决战之年。慢火车的存在,将服务的触角延伸至每一个山野村落,以百姓的出行需求为出发点,将服务百姓“最后一公里”做到极致。贫困山区的人们能便利经商购物、求学求医、走亲访友,丰富了生活,振兴了乡村经济,让大山深处的人们也拥有诗和远方,让扶贫之路驶向快车道。

如今,中国铁路飞速发展,八纵八横的高铁网络已然串联起中国经济版图,复兴号奔跑在广袤的中华大地上,犹如流动的音符,奏响中国经济高速发展的赞歌。相比之下,慢火车速度确实慢得多。但“快时代”也需要“慢情怀”。这慢,是等一等,是小康路上“不让一个人掉队”的温度。消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕,是我们党的重要使命。全面建成小康社会,13 亿人要携手前行,共同到达幸福的彼岸。慢火车将继续承担国家扶贫攻坚战略的历史使命,用不变的奉献与坚守奏响革命老区经济发展的最强音。

一枝一叶总关情。慢火车以“慢”的温情带动欠发达地区一同向前迈进,为民生谋福祉,为社会发展做贡献。期待铁路部门开行更多的火车路线,带领乡亲们走出大山,追逐梦想,收获希望。相信,定能凝聚共同圆梦的磅礴力量,一起奔向美好的未来。

文章来源于网络如有侵权请联系删除,作者:wuhanews,如若转载,请注明出处:https://www.wuhanews.cn/a/21736.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注