解决百步亭后湖地区拥堵问题的两个关键点

武汉市江岸区百步亭后湖地区，原来属于后湖乡的行政区划，包括淌湖村、黑泥湖村、丹水池村等，这一片区域原来的规划就是城乡结合部，路网条件较差。区域内还有一个原亚洲最大的货运车站，江岸西站，这也是区域内有几个中储公司的大仓库，一个湖北省金属交易市场的重要原因。因铁路的影响，使得原本就可伶的道路，还被断头、中间截断，严重影响通行效率。

随着武汉市城市发展，百步亭后湖地区从人烟稀少逐步发展成为人员密集区，目前总体的常住人口已超过30万，这么多人，每天的出行都是极大的问题，早上堵车，晚上堵车，堵得水泄不通，寸步难行，武汉人的火爆脾气在这住久了，也平和了许多。

百步亭后湖地区的道路，近几年也有改善，包括幸福路、温馨路北段连接三环线等，一定程度改善了拥堵情况，但是要彻底解决拥堵问题，还需要两条路。

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其一是建设大道延长线，建设大道原来到二七路就截止了，为改善百步亭后湖的路网状况，广大群众要求将其延长到后湖区域，这件事已经叫了十几年，2017年还上过武汉电视台的电视问政，目前延长线还没有全线贯通，兴业路以北已通车，但是二七路到兴业路这一段还没通车，只能走铁路涵洞，通行能力相当有限，每天必堵。从网上的消息看，二七路到兴业路段已经打围，准备施工，预计是以高架桥的形式跨越铁路线，由匝道连接到二环线，预计完成时间是2023年底。如能顺利完工，则善莫大焉！

其二是温馨路南段，温馨路北段（兴业路以北）都是双向八车道的宽阔大马路，但是一过兴业路就是双向两车道的小路了，往南还要下穿一段铁路，通行能力太差。温馨路南段（正义路--解放大道）的公开招标信息发布过，但是一直未见下文。在武汉市城市留言板上，有群众提出过该问题，答复是因铁路问题，目前的设计方案会影响铁路的安全运营，所以不能实施。希望武汉市相关部门加强与铁路部门的沟通协调，尽快开始该路段的施工。

如果此两条关键道路顺利修通，再加上区域内辅路、支路的建设，百步亭后湖地区的交通状况将大为改观，拥堵情况大为缓解！