汉口画圆三环北扩、地铁1号线成环将加速大汉口区域融合

武汉市提出的四大副城中，除了车谷和光谷是老牌城市经济增长极外，临空经济区副城涵盖武汉临空港经济开发区和天河航空城（即将获批临空经济示范区），而长江新区副城除阳逻开发区外，基本都是待开发状态。根据第七次人口普查数据，十年间东西湖和盘龙城地区人口增速明显，也是比照车谷和光谷，临空经济区副城正在成为城市经济第三极。

其二，要想打破汉口割据局面，轨道交通的融合也是突破口。

武汉地铁1号线位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，西起东西湖区径河站，贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个区，东至黄陂区汉口北站。全长38.54千米。武汉轨道交通1号线，是唯一一条不出汉口的地铁线路。武汉三镇，三镇须独立成市。1号线画圆可以提高汉口交通的整体性。

如上图，汉口北向北，沿四环线、外环线敷设，到三店闭环，全长仅27公里，环线未完成率为42%。可以串联武汉国际商贸城、后湖北岸、武汉空港新城、武汉临空港新城等区域。四环线通车，三环线很快可以禁止货车通行。北三环可以实施快速化改造成为内部区域高架通道。届时北三环到1号线之间的大片区域将成为大汉口的辐射区域。

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三环北扩箭在弦上，建议地铁1号线尽快成环，必将打破区域边界加速大汉口融合。汉口画圆，意义重大！