汉口火车站的历史 100多年前便驰名中外

在中国，有无数的火车站，有一些火车站或者充满地方特色，或者透露出浓浓的历史味道！每到一站，片刻停留留下的除了离愁别绪与重逢的欢乐外，还有站台风景的深刻印象。

今天就和大家说一说曾是亚洲最壮观的火车站，100多年前便驰名中外！如今却鲜为人知。

大智门火车站，位于湖北省武汉市江岸区京汉街，又名京汉火车站。于1903年建成启用，新中国成立后改名为“汉口火车站”。京广铁路建成后设立新汉口站，后来仿造大智门站的建筑风格改造成今天的汉口火车站，原站址不再沿用。

大智门车站为法式风格建筑，是中国第一条长距离准轨铁路——京汉铁路的终点站。大智门车站不仅是记载了中国铁路发展历史的活文物，它也见证了保卫武汉的日日夜夜。其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。

大智门火车站，现今已经被称作历史的遗迹，站在原址前，面对着绝美又孤立的候车大厅，多少让人有些悲怆后的迷茫。卸掉行运重任的大智门站，那些岁月与沧桑却并没有随着时间的流逝，人们将其完整的保存下来。

百年老站房就像是深埋的女儿红愈久愈沉香，在车站不惜的京汉大道上，站成了老汉口的地标式建筑，曾经繁华的城市中心，满载着城市记忆与荣光，将兴起一座全新的艺术中心。

作为中国历史上第一条自主修建并投入运营的铁路，京汉铁路的建成运营，改变了武汉在近代中国经济、政治、文化、军事等格局中的地位，为武汉赢得“东方芝加哥”的美誉立下汗马功劳。

1903年，在法国工程师主持设计下，大智门火车站落成。1916年，车站在原站房的基础上，进行了一番改建。其标志就是4座塔楼，以及站牌上方的“飞鹰”雕像——据说那并不是飞鹰，而是京汉铁路的标志：一对长翅膀的车轮。

大智门火车站建筑风格仿照德国中世纪建筑，从左至右分五段对称设置，有五个绿色铁皮瓦屋顶，中部大厅前后墙设计了大型半圆拱窗，四角各建有1个高20米的塔楼，塔顶为铁铸，呈流线方锥形。建成时曾是亚洲设备最好和最壮观的火车站。

大智门火车站曾创造过多个亚洲第一，比如在当年它是亚洲首屈一指的最现代化和最壮观的火车站，同时也是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站。

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从此以往，它的容颜始终未变。如今的大智门站，早已不通火车了。但一条更现代化的铁道线，却高悬在它的头顶。武汉地铁一号线，就像一趟穿越时光的列车，连接着过去和未来。