武汉天河机场是湖北最大的航空港,目前是4F级国际机场,拥有2条跑道,3座航站楼,2019年旅客吞吐量2715万人次,位居全国第14,中部第2。
近期,武汉天河机场的大动作不断!尘封4年的T2航站楼开始翻新改造,加上即将启动的第三跑道建设,武汉天河机场将实现跨越式提升。
何曾想,2005年后,武汉民航市场迅速发展,待到2008年T2航站楼建成时,年旅客吞吐量已达到860万人次。按这个速度,不出5年T2航站楼就将超过设计能力。
NEwS907。WuHaNEWs。CN于是武汉天河机场谋划新建T3航站楼,2010年3月,T3航站楼建设工程顺利通过国家发改委批准立项,同年5月9日,天河机场三期工程奠基开建。
T3航站楼启用,T2运营9年后封存 2017年8月31日,武汉天河国际机场T3航站楼正式启用。此时机场年旅客吞吐量已经突破2000万人次,大大超过了T2航站楼的设计能力。武汉天河机场T3航站楼与第二跑道启用后,中部地区的航空枢纽排名发生了很大变化。一方面,郑州、长沙城市发展明显变快,两地机场也纷纷建成第二跑道与现代化航站楼,增速加快。
另一方面,由于武汉市没处理好多栋建筑物超高问题,干扰机场净空环境,2017年初天河机场受到民航局处罚,运行受限500多天。2016年长沙黄花机场客运量超越武汉,2017年郑州新郑机场跃居中部第一,武汉滑落至第三。
2021年湖北省发改委批复了武汉天河机场T2航站楼改造工程的可研报告。整个工程包括航站楼、机坪、陆侧交通、供水站改造4个部分,整体投资超过17亿元。
新建T4航站楼,或将与沿江高铁天河站共用
随着T2航站楼改造工程的推进,武汉天河机场2030年规划的主要建设内容仅剩余新建第三跑道。去年9月底,第三跑道的配套机坪及设施工程获批,已在第三跑道主体工程之前开工。 武汉天河机场作为武汉立体交通体系的重要组成部分,承担着对外开放的窗口作用。T2航站楼的改造并重新投入使用,将与第三跑道等其他工程一道,增强天河机场整体能力,为建设现代化大武汉添砖加瓦。 NEwS907。WuHaNEWs。CN根据最新批复的武汉天河国际机场总体规划,近期规划旅客吞吐量6800万人次,远期规划1.2亿人次。
除了改造T2航站楼,武汉天河机场还将启动T4航站楼的建设。T4航站楼或将与沿江高铁天河站共用,打造武汉版的虹桥机场。
这样武汉就充分利用了华中枢纽的高铁、航空优势,从而带动武汉天河机场重回华中第一,找回昔日的地位。
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