武汉地铁8号线二期、11号线正式开通，其中一条还跨城

 1月2日，武汉地铁8号线二期、11号线葛店段开通运营。不仅又一次缩短了武汉市民的空间距离，鄂州市民也迎来了首条地铁线，两城市民来往也更便捷了。截至下午5时，包括两条新线在内的武汉轨道交通线网客运量146.73万乘次，由于新线的开通，8号线梨园站集散量较1日同期高出近4000人次。 　　新线开通后，街道口站成为新的换乘站。通讯员产启斗 摄 　以前上班公交转地铁，现在地铁直达 2日上午，两条新线未开通前，地铁站门口就迎来了前来尝鲜的市民。5岁小朋友丁绍阳是个地铁迷，一口气能说出10多个地铁站名。当了解8号线二期要开通时，吵着要妈妈带自己去看看。2日当天，母子俩10时30分到达了8号线梨园站，等待新线开通。 　　5岁小朋友丁绍阳是个地铁迷，赶来乘坐新线的头班车。通讯员产启斗 摄 年近七旬的陆爷爷在中南医院站上车。坐在车上他沿途各种拍，随时发微信向家人“直播”新线情况。他介绍，儿子在光谷上班，以前是坐公交车到地铁街道口站转地铁2号线。8号线二期通车后，儿子可以全程坐地铁上班了，“太好了！”老人家开心不已。 　　家住中南医院站附近的陆爷爷乘坐新线时手机各种拍。通讯员产启斗 摄 截至下午5时，8号线（含二期工程）客流量达到9.91万乘次。8号线二期的开通，连起了整个8号线，成为一条穿越长江和六湖（后湖、东湖、水果湖、南湖、野芷湖、黄家湖）的重要客运交通走廊，有效缓解江南地区的拥堵，加速推动主城轨道网络骨架的形成和城市功能的提升。 　武汉鄂州双城互游会更便捷 上午9:30左右，离新线开通还有一个半小时。长江网记者在葛店南站B1出入口看到，门口已经有鄂州市民在等候。他们中最早的6时就到了，就为感受鄂州的首条地铁线到底怎么样。鄂州摄影家协会的摄影师胡佑民和伙伴们也早早到车站门口，大家相互拍照留念，“我们不仅要尝鲜乘坐，还要好好拍一拍，记录这历史性的时刻”。 在刚刚开通的列车上，从车头到车尾，坐满了乘客。结伴出游的老人们用手机拍个不停，还有年轻妈妈带着孩子来尝鲜，“专门来坐一下，以后带孩子到武汉来，多方便啊”。 “车真宽敞，很稳。”坐在地铁车厢里，刘爷爷很高兴。他介绍自己家就在葛店，是专程来看看家门口的地铁到底怎么样。 “不晕，蛮好。”一旁的女乘客笑眯眯地说。 截至下午5时，葛店南站客流5000多人次。 从武汉的左岭站到鄂州的葛店南站之间只有短短3.7公里，但具有里程碑式的重要意义。它是首条走出武汉市的地铁线、全国第三条跨市地铁线。鄂州也因此成为湖北第二个通了地铁的城市。进一步加快武汉与鄂州两地人员流动，促进城际轨道与城市轨道网融合，打造城轨、地铁、公路组成的立体交通枢纽，助推武汉城市圈同城化发展。