凯美瑞和天籁哪个好（凯美瑞好还是天籁好）

开过日产天籁，再试驾过丰田凯美瑞，车主：深入对比就知道区别了。 中型车市场将进入竞争时代。 随着雅阁、帕萨特、天籁完成换代上市，如今中级车市场在售的主流车型与以往不同。 在日系车型中，天籁和凯美瑞也是不容小觑的竞争对手。 凯美瑞的耐用性和天籁的舒适性在业内众所周知，大多数车友在购车时都无法避免这两款车型。 今天，小编将对这两款机型进行深入对比，未来还会推出更多机型。 欢迎关注！ 新天籁还是新凯美瑞哪个更值得买？ 老司机：关注引擎

二、内饰部分， 坐在新一代凯美瑞，你一定会被它的内饰设计所吸引。 在这个同平台同质化的时代，如此个性前卫的设计，非常值得欣赏。 Y型不对称中控设计采用高光面板将中控屏和空调面板融为一体，看起来很有科技感。 天籁的室内设计是当下的主流元素。 悬垂屏风和木纹饰边都是简洁明快的款式。 新天籁换上了平底方向盘，操控体验也更加运动。 它配备了桨和多媒体。 驾驶辅助系统等各种功能按钮一应俱全。

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三、实用性方面，凯美瑞的键位和储物空间布局与 老款，老车主对它不会感到陌生。 第八代凯美瑞的后座舒适性还是很不错的，座椅的舒适度很长，值得表扬。 侧窗面积更大，视野更通透，后排空间中规中矩，不过也够用了。 天籁的轴距为2825mm，与凯美瑞的轴距完全一致，所以后座的表现基本一致，多出两拳。 天籁的舒适性在这个级别上是比较有名的。 毕竟是日产的“大沙发”出品的。

8代凯美瑞

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第七代天籁

第四代和第八代凯美瑞采用全新TNGA平台架构，发动机重心降低，汽油版依然有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.5L发动机 具有最高的热效率41%，世界最高。 缸内直喷+进气歧管喷射、无级调节可变气门升程技术等均处于世界领先水平。 而且，丰田发动机是研究汽车的整体平衡，会协调发动机和变速箱的一体化发展。 因此，丰田发动机和变速箱的匹配度非常高。 例如，爱信变速箱归丰田所有。 丰田追求汽车的耐用性，动力足矣。

第八代凯美瑞

天籁“借”了英菲尼迪QX50的可变压缩比2.0T发动机。 这款2.0T发动机采用日产最新黑科技，具有可变压缩比功能。 根据不同的工况，压缩比可以从14：1到8：之间任意调节，低压缩比时，发动机的动力响应更加迅捷，且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性。同时也提供2.0L自然吸气发动机供消费者选择。

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第七代天籁

总结

重点说一缺点吧，据多位车主表示，凯美瑞起步较差和车内的异味相对较大，而且胎噪的控制不是很满意；天籁过于简单的内饰容易审美疲劳，缺乏高级感，另外，车漆薄也是众多车主一致吐槽的。其实，两款车在该级别的车型中都有着举足轻重的位置，综合实力来看不分伯仲。各位车友对这两款车有怎样的看法呢？还想了解哪些车型对比呢？欢迎在下方留言区讨论~