武汉上班遇到什么问题 下雨堵车、出门扫码、地铁人多

今天一大早,

武汉人的朋友圈,

被各种堵车场景刷了屏

下雨堵车、出门扫码、地铁人多…武汉人上班也太难了吧

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“最近出门上班,明显感受到武汉多了很多私家车,每个周一堵车堵到撕心裂肺,今天下雨,还特地提前1小时出门,但依旧逃不过迟到的命运。”家住汉口的小邓也忍不住在朋友圈吐槽。

何止是开车一族明显增多,随着武汉复工复产工作有序推进,不少上班一族的通勤方式,都悄然发生了改变……

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“以前从不开车上班的,现在都被逼着亲自上路了,每天堵车堵到撕心裂肺。”

不到一个月时间,在武汉客厅附近上班的90后小琳,从刚拿到驾照的女司机“秒变”成“老司机”。她说:“没办法,公交地铁人太多了,自己开车还是安全一些,最近,我的开车技术真是突飞猛进啊。”

来自白沙洲烽火村的一地蚂蚁,在佛祖岭的交通相关单位上班,因工作需要,得每天开车到处跑。以往开车走三环不堵车,40分钟左右到单位,现在走三环一个半小时,走二环一个小时,周一早高峰都开始走四环了

“私家车明显变多,新手也开始扎堆上路,路面交通事故也越来越多,这些都会影响上班时间。”

在此,他建议大家,能提前出门尽量提前,宁愿早点到单位眯个几分钟,也比堵在路上强,每天早上7:30-8:30是堵车高峰,尽量避开这个时间段。

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△万隆广场 △四环线武昌收费站

家住武昌的90后小童,在邮科院附近上班,特殊时期,复工后的他出于安全考虑,也选择开车上班,不料却要备受“抢车位”的苦恼。“单位的停车位现在都爆满,每天都要上演抢车位大战,晚来了一步都不行。”

他说:“建议大家十公里内最好骑电瓶车或自行车,沿途风景不错又锻炼身体,更不会堵车。超过十公里开车就要提前出发,把堵车时间算进去,提前看地图必经之路是否拥堵,备选一两条其他上班路线,合理安排时间。”

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△小童上班途中拍摄

住在徐东的90后小百度也明显感受到这一变化,机智的他早就提前做好了准备,巧妙避开拥堵路段,每天按时到岗,成为众同事羡慕的对象。

他说:“我在街道口上班,如果走水果湖隧道或者中北路都是最近的,但是会堵车,所以绕道走沙湖路,虽然路程远了,但时间反而少了。”

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△小百度上班途中拍摄

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受疫情影响,如今越来越多的人也选择骑电动车、共享单车或步行上班,开启上班途中的别样新体验。

来自硚口的85后刘刘,在常码头复兴村上班,复工后因担心乘坐公共交通不安全,便选择步行上班。从家到公司的单程距离是4.87公里,每天要走差不多45-55分钟

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△85后刘刘步行上班

谈及每天走这么长时间会不会很疲倦,她笑了笑:“自从4月8日开始走路上班,感觉身体体能变得特别好了,耐力也好了,吃嘛嘛香。最重要的是不再虚胖,肌肉紧实。每天早睡早起精神状态也好了很多,活力满满。”

在此,她建议大家走路上班一定要做好防晒,选双舒适的运动鞋,可以备双其他鞋在办公室,提前查看天气预报,做好准备。

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△刘刘步行上班途中拍摄

武昌梨园片区工作的ky最近也选择了走路上班。

“不太敢搭乘公共交通,开车的话徐东大街每天必堵,走路二十分钟,开车得五十分钟才能到公司。”

上班途中,ky习惯将自己的所见所闻用手机记录下来,她说以后回想起来也是一段很宝贵的记忆。“其实每天走一走也是一项很好的锻炼,沿途的风景也都很美呀!”

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△3月、4月、5月上班途中“三连拍”

在京汉大道亚心医院上班的蛋蛋,住南京路附近。上班距离不远不近,走路需20分钟,骑自行车则10分钟内可到达

相较于其他通勤方式,蛋蛋认为骑自行车上班,简单快捷还自带风效,每天感受头发在空中飞舞的感觉,真是倍儿爽。

随着复工复产的人越来越多,她也不禁感慨到:“前些日子还可以肆无忌惮地骑车,现在每天巷子里、大马路上的行人、机动车、电瓶车、自行车越来越多,已经恢复到了小心翼翼,左躲右闪的状态。”

她还提醒大家出门一定注意安全,赶早别赶晚,因为你永远不知道明天早晨的街道会有多么热闹拥挤。

而住在沌口的YX,则选择了最近大火的骑电动车上班,公司地点离家近,一般12-15分钟可到,十分快捷方便。

“最近看到骑电动车戴头盔的人也多了起来。如果公司离家近的话,这也是个不错的通勤方式。”

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坐地铁和公交,依然是大多数人的共同选择,94年的张芬芬便是其中之一。住在江汉大学附近的她,每天要坐地铁4号线转3号线到武昌三角湖附近上班,通勤时长40分钟左右。

相较于以往,疫情期间每次进出地铁都要扫码,必然有些耽误时间,而她认为只要习惯就好。

“四月份的时候人还不多,慢慢的越来越多,上班高峰时不可能保持一米的距离,虽然心里很害怕,但相信武汉是安全的,带好口罩出行,其实跟平时没什么不一样。”

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△地铁3号线内

来自青山的鱼鱼,则没有那么幸运。由于公司在东西湖,她每天上班都要经历两次换乘,公交转地铁再转公交,通勤时长单程就需要90分钟

“刚开始上班的时候,有些公交没有开通,天天上班多转一趟车,现在虽说公交地铁都全面开通了,但扫码很麻烦啊,上车扫码下车扫,转地铁扫码,下地铁又扫,我一般单程下来就要扫码9次。”倍感无奈的她,表示一定要加倍努力工作,争取早日买车。

家在武昌的刺小伪,和往常一样,每天坐地铁8号线到梨园附近上班。除了各种扫码外,她发现大家乘地铁没有以前那么热衷于抢座位了

“地铁的人越来越多,说不害怕那可都是假的,但建议还是要做好个人防护,如果身体不舒服尽快去做检查。”

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△地铁8号线内

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最近我们还发现一个奇怪的现象,每天下班路上,都能在各大写字楼门口看见一排的士扎堆等候,等有人靠近,司机便主动下车询问,开始招揽生意。

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△平安大厦写字楼门口

“现在的人都不愿意坐的士了,很多家里有车的都自己开车出门,跟疫情之前相比,生意惨淡多了。

在龟山北路的路口,我们碰见了正在此等候乘客的刘师傅,他表示今天中午出车,到下午下班的点,才接了两单生意,路途不远,都是起步价,收入20元。

“现在生意难做哟,只有主动一点问,才能拉得到人。”说罢,他摇了摇头,便调头继续找寻其他乘客。

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疫情期间,一直在社区当志愿者的张师傅,近期也恢复了自己出租车的正常运营。面对没啥生意的现状,他反而十分淡定。

“以前我们也经历过非典,那时候的状况跟现在很相似,现在大家的防范意识和自我保护意识越来越强了,不是必要的话,很多人都不愿意出门。再一个,疫情期间大家都很困难,有条件的就开私家车,没有条件的就乘坐公共交通了。”

谈到乘坐出租车的安全问题,自然会有乘客顾虑。疫情期间出租车都被分配到各个社区支援,我上的这辆车是否被感染病人乘坐过?

对此,张师傅也直言不讳:“每个社区的情况都不太一样,我的车以帮忙买菜为主,在正式恢复运营前,我们都进行了统一的消杀,上车需出示绿码,每天收班也会再次进行消毒,这点希望大家能放心。”

短暂的交谈下来,感觉这些的士司机似乎变得更加和蔼可亲了,碰见顾客笑脸相迎,主动帮助有需要的乘客拿东西,还不时亲切地问候几句,如此,甚好!

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最后,祝大家一路顺风,

都能按时到岗!

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