武汉汽车公园怎么样 这样跑汽车才有意思

武汉的城市建设，自2000年以后开始迈入狂飙模式，尤其城区范围内进行了大量的拆迁还建改造工程。改造之后的城市环境更美了，道路变宽，绿化增加，公共绿地和公园数量变多，即便是在郊区也是如此。比如在江夏就有一座很特别的公园，它拥有1000亩超大面积，但公园内却很少见到绿化植被，大部分地方都是宽阔场地，它用来干什么呢？用来跑汽车！这座公园是名副其实汽车王国，内部建设有十几家国内外品牌汽车旗舰店，除此之外的场地便都是用来做汽车娱乐和运动的，堪称服务专业玩家的地方，它就是武汉汽车公园。

1000亩超大面积少见绿化植被的另类公园

汽车公园，光看其名字就能猜出来一二特色，比如说，首先，它的面积必然很大，小面积的地方汽车一发动就跑到底了，无法发挥出汽车的机动优势，自然客户也就无法尽兴。其次，因为第一个因素决定了它的位置必然在远城区（郊区）。汽车主题园区，机动车的先天优势不用考虑偏远问题。另外，远城区的综合成本会低很多，改造起来性价比更高。种种因素之下，再来看汽车公园位置，在武汉江夏区庙山大道与金龙大街附近，也就不足为奇了。

不过，位置上很好猜测，让小编意外的还有汽车公园的硬件设施。作为一座拥有1000亩超大面积的公园，汽车公园里有建筑，有车道，有场地等等都很正常，不正常的是，这座公园里的绿化植被太过稀少。无论从庙山大道还是金龙大街方向走进汽车公园，到达园区大门附近后都可以明显感受到植被的减少，尤其盛夏酷暑时节，园区内大面积的宽阔地带，是天然的蓄积温度场所，在缺少植被的情况下简直像摔到了锅炉内，这样的公园很另类。

除了4s店外只剩大块空阔地带的玩乐公园

说到汽车，即便如小编这样的外行也会联想到4s店。的确，如今的汽车4s店，包含三方的养护店多如牛毛，大街小巷随处可见，有的地方还会打造汽车城、修理城等，进一步普及了4s店在一般人眼中的认知。在这种情况下，汽车公园内肯定少不了4s店这样的标配，在资源整合和营销层面能够带来广阔市场，小编在园区看到，基本上国内外常见的品牌店都有。每家店前都会聚集三五客户，谈论的话题也都是专业术语，外行请绕道。

既然是汽车公园，4s店只是其中的项目之一，实际上，园区内更大的区域是与汽车相关的娱乐和运动项目。这些项目第一需要的便是宽阔的场地，比如说汽车测试跑道、汽车漂移跑道、模拟驾驶段位等等，都需要场地支持，有些项目甚至还需要特殊场地支持。与此同时，这些远动项目还有一定专业性要求，最基本也是最必需的便是汽车驾驶资格和技术，并且还要看个人兴趣。小编和朋友也学着尝试飙车，虽然是很过瘾，不过，一人一车在园区里，总觉得单调。

汽车公寓和餐厅：和想象中的完全不一样

除了运动项目，汽车公园里还有一些亮点娱乐项目，但是可能被名字误导了，这些项目的实际体验和小编的想象完全不搭调。简单来说，园区里有汽车公寓，在此之前，小编设想的汽车公寓应该是一大排汽车改造的单身公园，里面各种硬件充足。最不济，或者是建筑浇筑成汽车的形态，建设成排，突出汽车的属性气质来也行。但实际游览后才发现，汽车公寓就是一个名字而已，它叫汽车公寓，实际上还是一座普通的超高层建筑，仅此而已。

另外，园区里还有汽车餐厅，小编之前设想的也是汽车改造的餐厅，哪怕是一辆辆超大房车做的临时餐厅也算是亮点。游览之后小编彻底死心，原来汽车餐厅就是一座临时板房搭建，大门上印着汽车餐厅，里面的硬件更加简单，连一座标准的水泥建筑都算不上。哎，与其说是汽车餐厅，还不如说是汽车厨房。厨房的伙食做得一般，好在饮料蛮多。

对于这样一座汽车公园，无论专业玩家还是普通消费者，可能都不会那么中意。通俗来说，这就是一座汽车销售店，只是为了更加丰富店内装修，于是将店铺建设得更加宽敞明亮，吸引人气罢了。但是，从专业爱好者和玩家角度来看，园区内的运动项目和场地还是很走心的，适合驾车体验和模拟学习。如果刚好您也爱好汽车运动，不嫌弃路途遥远，就开车过去吧。