武汉汽车公园怎么样 这样跑汽车才有意思
武汉热线 2020-05-07 22:58:05

武汉的城市建设,自2000年以后开始迈入狂飙模式,尤其城区范围内进行了大量的拆迁还建改造工程。改造之后的城市环境更美了,道路变宽,绿化增加,公共绿地和公园数量变多,即便是在郊区也是如此。比如在江夏就有一座很特别的公园,它拥有1000亩超大面积,但公园内却很少见到绿化植被,大部分地方都是宽阔场地,它用来干什么呢?用来跑汽车!这座公园是名副其实汽车王国,内部建设有十几家国内外品牌汽车旗舰店,除此之外的场地便都是用来做汽车娱乐和运动的,堪称服务专业玩家的地方,它就是武汉汽车公园。

1000亩超大面积少见绿化植被的另类公园

汽车公园,光看其名字就能猜出来一二特色,比如说,首先,它的面积必然很大,小面积的地方汽车一发动就跑到底了,无法发挥出汽车的机动优势,自然客户也就无法尽兴。其次,因为第一个因素决定了它的位置必然在远城区(郊区)。汽车主题园区,机动车的先天优势不用考虑偏远问题。另外,远城区的综合成本会低很多,改造起来性价比更高。种种因素之下,再来看汽车公园位置,在武汉江夏区庙山大道与金龙大街附近,也就不足为奇了。

不过,位置上很好猜测,让小编意外的还有汽车公园的硬件设施。作为一座拥有1000亩超大面积的公园,汽车公园里有建筑,有车道,有场地等等都很正常,不正常的是,这座公园里的绿化植被太过稀少。无论从庙山大道还是金龙大街方向走进汽车公园,到达园区大门附近后都可以明显感受到植被的减少,尤其盛夏酷暑时节,园区内大面积的宽阔地带,是天然的蓄积温度场所,在缺少植被的情况下简直像摔到了锅炉内,这样的公园很另类。

除了4s店外只剩大块空阔地带的玩乐公园

说到汽车,即便如小编这样的外行也会联想到4s店。的确,如今的汽车4s店,包含三方的养护店多如牛毛,大街小巷随处可见,有的地方还会打造汽车城、修理城等,进一步普及了4s店在一般人眼中的认知。在这种情况下,汽车公园内肯定少不了4s店这样的标配,在资源整合和营销层面能够带来广阔市场,小编在园区看到,基本上国内外常见的品牌店都有。每家店前都会聚集三五客户,谈论的话题也都是专业术语,外行请绕道。

既然是汽车公园,4s店只是其中的项目之一,实际上,园区内更大的区域是与汽车相关的娱乐和运动项目。这些项目第一需要的便是宽阔的场地,比如说汽车测试跑道、汽车漂移跑道、模拟驾驶段位等等,都需要场地支持,有些项目甚至还需要特殊场地支持。与此同时,这些远动项目还有一定专业性要求,最基本也是最必需的便是汽车驾驶资格和技术,并且还要看个人兴趣。小编和朋友也学着尝试飙车,虽然是很过瘾,不过,一人一车在园区里,总觉得单调。

汽车公寓和餐厅:和想象中的完全不一样

除了运动项目,汽车公园里还有一些亮点娱乐项目,但是可能被名字误导了,这些项目的实际体验和小编的想象完全不搭调。简单来说,园区里有汽车公寓,在此之前,小编设想的汽车公寓应该是一大排汽车改造的单身公园,里面各种硬件充足。最不济,或者是建筑浇筑成汽车的形态,建设成排,突出汽车的属性气质来也行。但实际游览后才发现,汽车公寓就是一个名字而已,它叫汽车公寓,实际上还是一座普通的超高层建筑,仅此而已。

另外,园区里还有汽车餐厅,小编之前设想的也是汽车改造的餐厅,哪怕是一辆辆超大房车做的临时餐厅也算是亮点。游览之后小编彻底死心,原来汽车餐厅就是一座临时板房搭建,大门上印着汽车餐厅,里面的硬件更加简单,连一座标准的水泥建筑都算不上。哎,与其说是汽车餐厅,还不如说是汽车厨房。厨房的伙食做得一般,好在饮料蛮多。

对于这样一座汽车公园,无论专业玩家还是普通消费者,可能都不会那么中意。通俗来说,这就是一座汽车销售店,只是为了更加丰富店内装修,于是将店铺建设得更加宽敞明亮,吸引人气罢了。但是,从专业爱好者和玩家角度来看,园区内的运动项目和场地还是很走心的,适合驾车体验和模拟学习。如果刚好您也爱好汽车运动,不嫌弃路途遥远,就开车过去吧。


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