杨泗港长江大桥计划9月通车 主桥沥青摊铺完成

    


   摊铺机和压路机等施工机械不断推进,27日,杨泗港长江大桥主桥沥青摊铺全部完成,标志着杨泗港长江大桥通车已经进入倒计时。

    按照设计,大桥钢桥面沥青摊铺分浇筑式沥青混凝土和SMA面层(高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料)两层,其中浇筑式沥青混凝土是一种新材料和新工艺,相比普通沥青混凝土,它的温度要求更高,在220℃至250℃下拌和铺装,现场无需碾压就能形成高密度无空隙的沥青铺装层,具有水密性好、耐久性好、耐冲击性能好、柔韧性好等优点。SMA则是当前国际上公认且使用较多的一种抗变形能力强、耐久性好的沥青面层混合料。国际上一些奥运城市在对路网进行改建和新建时,就采用了这种结构形式做路面。

    杨泗港长江大桥上下两层钢桥面共需摊铺沥青78435平方米,相当于11个标准足球场的面积。武汉城投天兴洲道桥公司工程部负责人介绍,涉及新材料和新工艺,为确保沥青摊铺质量,工程先铺装试验段,试验段检测优良及技术总结后才开始大面积摊铺施工。

    施工过程中,面临着交叉施工、大桥跨度长导致每日作业量巨大等难题。为保证钢桥面铺装质量,确保钢桥面的干净和干燥,项目部对施工环境严格要求,比如在钢桥面沥青摊铺施工时,对运输专用车辆进行清洗,避免轮胎对大桥桥面造成污染,施工人员也必须穿鞋套;为保证1700米的桥面铺装一次成型,就在桥下武昌岸建搅拌站,保证摊铺的连续性和质量,现场人员、设备不停歇。

    汉阳接线引桥于6月23日已完成沥青摊铺,目前工作人员正在进行大桥主塔、钢梁色彩涂装,人行道踏板施工。按照计划,武昌接线引桥7月底完成沥青摊铺,8月底完成正桥防撞护栏施工,同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。

    大桥计划9月底通车。大桥建成后,将极大完善武汉城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力,带动新区发展,进一步优化城市空间布局,利好汉阳四新和武昌白沙洲片。

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