“操控之王”宝马3系换代上市 5系反超之后3系能称霸吗?

6月22日,宝马粉丝们心心念念的全新一代宝马3系终于上市,新车先期推出6款车型,其中包括2款标准轴距的325i和4款长轴距的325Li,官方指导价为31.39万~36.39万元,这一售价与此前公布的预售价保持一致。

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新一代宝马3系,自海外发售以来就一直备受关注,也被业内认为是2019年国内车市最受关注的重磅车型之一。这不仅因为宝马3系是宝马家族中的销量支柱,其换代足以对豪华车市场的竞争态势产生影响。还因为宝马3系一直是宝马品牌操控性能的重要代表,从第一代宝马3系开始就以优异的操控性能闻名,此后历代车型都遵循着不变的50:50前后轴配重,以及短前悬、长轴距的运动比例,使得宝马3系的运动基因不断被强化。

到了第七代车型,也就是目前的新一代宝马3系,宝马再次强调其运动基因。根据宝马方面介绍,新一代宝马3系两款车型的轴距分别为2,851和2,961毫米,后者比现款长轴版增加了40毫米,更长的车身尺寸和轴距会不会影响操控?据了解,新车大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料,全车比上一代减重55公斤,整体刚性提升25%,重心降低了10毫米。如此一来,车型更轻而且外观看起来更低趴。不过,新车的动力总成并没有很大的改变,依然是搭载2.0T发动机与8AT变速器的组合,发动机最大功率为186马力,但是最大扭矩增加了10%,从270牛·米提升到了300牛·米。动力方面的微小变动,也被一些人认为“换代不够彻底”。

但是在设计方面,新一代3系的变化相当剧烈。双肾型智能降阻进气格栅变得更大、全新天使眼扩展型LED大灯组合,新颖的C柱霍氏弯角,以及L型LED悬浮熏黑尾灯、双边自由形态排气尾管和18英寸大轮毂,这些外观元素都让新一代宝马3系看上去比上一代车型更加运动。此外,新一代宝马3系还提供3种不同的外观套装,分别是M运动套装、经典豪华套装和M运动耀夜版套装,供不同需求的消费者选择。

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与外观的变化相比,新一代宝马3系在内饰上的改变是业内认为宝马3系变化最大的地方。上一代宝马3系因为内饰的简单而长期被诟病,尤其是机械手刹的配置,虽然可以看作是讲究操控乐趣的体现,但在电子挡杆普及的当下,已经很难让人将之与豪华车联系起来。而从第七代开始,新一代3系终于用电子手刹取代了机械手刹,而换挡杆也经过重新设计,相当具有科技风格。

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新一代宝马3系整体内饰经过全盘重新设计,档次感有了质的飞跃。12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏,为中国消费者开发的舒适座椅,智能感应氛围灯,以及长轴距车型具备的全景天窗等等都是此前不曾有过的,更不用说M运动耀夜版拥有的大面积镀铬条装饰和软性材料所营造的豪华感。

可以说,新一代宝马3系终于在内饰方面拥有了不输于老对手奔驰C级和奥迪A4L的档次感。此前,奔驰C级凭借成功的设计尤其是内饰设计在细分市场一骑绝尘,而奥迪A4L也一直坚持奥迪品牌的科技感内饰。相较之下,新一代宝马3系也找到了属于自己的内饰风格。如果留意观察,会发现宝马3系的内饰很大程度借鉴了新一代宝马7系的内饰设计。事实上,在豪华车产品序列中,将高级别车的内饰下放到低级别车上,也是一种常见的做法。

此外,新一代宝马3系在智能化方面也补足了短板,搭载L2自动驾驶辅助功能,全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统,可实现自动循迹50米倒车等出现在宝马7系上的泊车辅助功能,此外还有BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay等总计12项同级独有或越级配置。

经过诸多变化的新一代宝马3系,面对它的老对手奔驰C级和奥迪A4L,竞争力如何?从动力方面看,新一代宝马3系325系列搭载的2.0T发动机为低功率调校版,账面数字上不如同排量的奥迪A4L,甚至刚好与奔驰C级的1.5T发动机参数持平。但是值得注意的是,宝马3系的调校在三者中更激进,其涡轮在1350转时就介入,显示出其仍然具备良好的驾驶能力。另外,新一代宝马3系未来将引入更强大的2.0T高功率版本的330系列,将能够在动力方面挽回一些优势。

售价方面,新一代宝马3系325车系与上一代的320车系的定价基本持平,指导价介于奥迪A4L与奔驰C级之间,但配置已经大幅提高了,纵向来看性价比有了很大的提升。另外,将来宝马3系还将引入排量更低的320车系,售价将会进一步被拉低。不过考虑到上一代车型在市场终端有相当大幅度的优惠,新一代宝马3系上市之初或将难以在竞争中占据优势。

实际上,过去三年时间里宝马3系在与两大对手竞争中从没占到优势,该细分市场的销量冠亚军分别被奥迪A4L和奔驰C级占据。以2018年为例,奥迪A4L售出16.8万辆,奔驰C级以15.7万辆的销量成绩居于第二,宝马3系则售出13.5万辆排在第三。2019年1-5月,宝马3系累计销量为58203辆,仍落后于竞争对手。

不过,从今年开始,宝马开始在豪华车德系三强的竞争中占据上风。1-5月,宝马已三夺国内高档车市场单月销冠,累计销量达到288506辆,同比增长15.9%,超过豪华品牌整体销量5.5%的增幅。而今年宝马也迎来真正意义的产品放量期,除了全新3系,宝马全新X3、X5、5系等重点车型也将在2019年迎来换代后的完整销售年,销量的持续提升可以预见。

特别是宝马5系销量反超奥迪A6L和奔驰E级车,则为宝马3系带来了反超的机会。今年5月,宝马5系拿下5月单月销量冠军。奔驰E级5月销量为12607辆,排在第二位,仅比宝马5系少了330辆;1-5月累计销量则强势地“霸占”着第一的位置。此外,宝马的大型豪华车战略也在快速推进,全新宝马X7、宝马7系和全新宝马8系双门轿跑车都将于2019年问世,这些新车将推高宝马在华的整体竞争力。


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